備受關(guān)注的西成高鐵今日迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)！

11月22日早上8點(diǎn)20分，成都東站站臺(tái)，一襲純白的55252次動(dòng)車蓄勢(shì)待發(fā)，今日西成高鐵將正式模擬運(yùn)行。

早上8點(diǎn)45分，55252次列車正式發(fā)車，一路向北開(kāi)往西安，本次模擬運(yùn)行，成都至西安全程用時(shí)為4小時(shí)。

從11月22日起，從成都東、重慶北共計(jì)開(kāi)行8對(duì)跨局動(dòng)車進(jìn)行拉通空載模擬運(yùn)行，其中成都東至西安北6對(duì)，重慶北至西安北2對(duì)。

高顏值動(dòng)車

車窗視野寬闊座椅更舒適

今日上午，封面新聞?dòng)浾叩巧?5252次列車，這是最新款的CRH3A型動(dòng)車，也是西成高鐵開(kāi)通后的主力車型。

記者在站臺(tái)上看到，整個(gè)動(dòng)車組都是白色，十分整潔，尤其是車頭的兩個(gè)車燈，從遠(yuǎn)處望去，像兩只炯炯有神的眼睛，整個(gè)車頭呈流線型，顏值相當(dāng)高。

CRH3A型動(dòng)車組車體高3.9米、寬3.3米，中間車廂長(zhǎng)約25米，全員定編613人，車廂有一定增寬，座椅方面也更加柔軟和舒適。

比如在一等艙商務(wù)座，座椅很柔軟，腳踏板可以靈活踩動(dòng)，乘坐起來(lái)很舒適。

與常規(guī)動(dòng)車車型相比，該型動(dòng)車最大的改善在于車窗，全列車窗采用了拓寬設(shè)計(jì)，為乘坐的旅客提供更好的觀光視野。

在列車中部的4號(hào)車廂，也設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施，方便殘疾旅客的出行，廁所使用提示牌還印有盲文，設(shè)計(jì)非常人性化。

西成高鐵22日起正式模擬運(yùn)行 成都四小時(shí)到西安

穿越秦嶺

本次列車預(yù)計(jì)耗時(shí)四個(gè)小時(shí),西成高鐵途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線，是我國(guó)首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。全線共設(shè)西安北、阿方宮、戶縣東、新場(chǎng)街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強(qiáng)南、七盤(pán)關(guān)、廣元(微博)、劍門(mén)關(guān)、青川、江油北、江油16座車站。

22日早上，記者現(xiàn)場(chǎng)采訪得知，本次模擬運(yùn)行的55252次動(dòng)車，從成都開(kāi)往西安將耗時(shí)四個(gè)小時(shí)。

需要說(shuō)明的是，高鐵運(yùn)行耗時(shí)很大程度上要看?？慷嗌賯€(gè)站點(diǎn)，比如成渝高鐵，從成都直達(dá)重慶的高鐵，最快只需1小時(shí)20分鐘，如果要經(jīng)停資陽(yáng)(微博)或內(nèi)江(微博)等多個(gè)站點(diǎn)，全程耗時(shí)便不斷增加。

有鐵路行業(yè)人士解釋，動(dòng)車如果要停靠，首先要先降速進(jìn)站，?？繑?shù)分鐘后，再出站提速恢復(fù)運(yùn)行，停一個(gè)站起碼要耗時(shí)7分鐘。

高鐵開(kāi)通

周末足以游成都或西安其實(shí)，對(duì)于很多成都乃至四川人來(lái)說(shuō)，最近數(shù)月最大的談資，便是西成高鐵何時(shí)開(kāi)行，備受社會(huì)公眾長(zhǎng)期關(guān)注。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的西成高鐵通車后，成都至西安的用時(shí)，將從目前的十三個(gè)小時(shí)，縮短至四個(gè)小時(shí)左右。西成高鐵開(kāi)行后，其實(shí)只要一個(gè)周末雙休，便能安排出不錯(cuò)的周末度假計(jì)劃。

提前訂好周五下午或晚上的車票，下班后到成都東站趕高鐵，當(dāng)晚抵達(dá)西安入住酒店，星期六和星期日兩天，可以在西安或附近游玩，周日晚飯時(shí)間再趕高鐵回成都，不耽誤周一上班。

大家要注意！西安歷史文化資源豐富，美食眾多，周五、周日的來(lái)往車票必然緊俏，所以要想安心耍周末，一定要提前買(mǎi)好車票。

當(dāng)然，對(duì)于西安和陜西人也是一樣的，乘西成高鐵可以到成都，再接駁成渝高鐵到重慶玩，周末兩日足矣。